8月12日，廣東省發(fā)改委、科技廳、工信廳等八部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2022-2025年）》（下稱《行動計劃》），為加快推動廣東省燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，打造全國領(lǐng)先、世界一流的燃料電池汽車示范應(yīng)用區(qū)和技術(shù)創(chuàng)新高地提出了重點任務(wù)和保障措施。

《行動計劃》要求，到示范期末，實現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標，年供氫能力超過10萬噸，建成加氫站超200座，車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下等目標?；谀壳皬V東省積累的已有經(jīng)驗及發(fā)展中存在的痛點問題，《行動計劃》在推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、持續(xù)提升技術(shù)水平和創(chuàng)新能力、加快布局建設(shè)加氫站、保障低成本氫氣供應(yīng)、推動燃料電池汽車規(guī)模化推廣應(yīng)用等方面都提出了具體任務(wù)，因地制宜發(fā)揮各地區(qū)資源優(yōu)勢，加快產(chǎn)業(yè)項目布局，全面提升產(chǎn)業(yè)化能力。

在推動燃料電池汽車規(guī)?；茝V應(yīng)用上，《行動計劃》明確提出要推動冷鏈物流車電動化，提高燃料電池冷鏈物流車路權(quán)，探索冷鏈物流車停車等優(yōu)惠措施。業(yè)內(nèi)人士指出，目前氫能產(chǎn)業(yè)的主要產(chǎn)品在于車端，需要與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、提供服務(wù)。隨著消費者安全消費意識的提升，對果蔬、水產(chǎn)、疫苗類生物制品等保鮮質(zhì)量要求高，氫能車對比鋰電車更能滿足冷鏈車動力和冷柜高能耗的要求，冷鏈物流市場需求正在快速增加。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示，2019年全國冷藏車保有量為21.47萬輛，2020年同比增長34%至28.67萬輛，冷藏車保有量加速提升。

在《行動計劃》發(fā)布之前，昇輝新能源已著手推進氫能源冷鏈物流運營業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略規(guī)劃與業(yè)務(wù)模式高度契合此次《行動計劃》提出的冷鏈物流車應(yīng)用場景，使用氫燃料電池物流車賦能高端冷鏈物流，推動燃料電池汽車規(guī)模化推廣，加快培育燃料電池汽車市場。

昇輝新能源聯(lián)合中冷快運、理工亙舒，快速切入生物醫(yī)藥、高端食品這類對冷藏運輸技術(shù)要求高的應(yīng)用場景，在氫燃料電池冷鏈物流車上引入智能化、數(shù)字化的物流及溫控技術(shù)，推動建立新型冷鏈物流運營模式。
 

除結(jié)合冷鏈物流的應(yīng)用場景之外，昇輝新能源即將推出大規(guī)模水電解制氫裝備，專注于提供穩(wěn)定、經(jīng)濟的氫源。此次發(fā)布的《行動計劃》已將加氫站內(nèi)電解水制氫作為保障低成本氫氣供應(yīng)的重要措施，昇輝新能源的電解水制氫裝備將為制氫加氫一體站提供解決方案，通過省卻運輸與儲運環(huán)節(jié)，有望大幅降低氫氣加注成本。在《行動計劃》的支持下，昇輝新能源制氫裝備業(yè)務(wù)將與物流運營平臺加速協(xié)同，與新能源運力形成有效閉環(huán)。
 

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